異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)和起動(dòng)時(shí)的功率因數(shù)都是滯后的，所以對(duì)采用異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)水泵的泵站，在起動(dòng)第2臺(tái)及以后的電動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)引起較大的壓降。同步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)一般分為2個(gè)階段。第1階段定子繞組接至交流電網(wǎng)，使同步電動(dòng)機(jī)作為異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)（異步起動(dòng)）。第2階段，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到同步轉(zhuǎn)速的95%時(shí)，將轉(zhuǎn)子的激磁繞組接入直流電源，使電動(dòng)機(jī)牽入同步，并轉(zhuǎn)入穩(wěn)定運(yùn)行。
在異步起動(dòng)階段，除起動(dòng)繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩MD之外，勵(lì)磁繞組（此時(shí)相當(dāng)于一個(gè)單相繞組）中的感應(yīng)電流與氣隙磁場(chǎng)相互作用，將產(chǎn)生“單軸轉(zhuǎn)矩”。單軸轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn)是，在轉(zhuǎn)差率產(chǎn)生一個(gè)負(fù)的轉(zhuǎn)矩。因此，如果起動(dòng)負(fù)載較重，以致超過(guò)電動(dòng)機(jī)的***小轉(zhuǎn)矩，則電動(dòng)機(jī)就可能在一半同步速率ns附近被“卡住”而不能繼續(xù)升速。為減小單軸轉(zhuǎn)矩，可在勵(lì)磁繞組中串入一個(gè)限流電阻，等轉(zhuǎn)速超過(guò)0.5ns以后，再將此電阻逐步切除。
當(dāng)轉(zhuǎn)速接近95%同步轉(zhuǎn)速（即轉(zhuǎn)差率s=0.05，其對(duì)應(yīng)的電磁轉(zhuǎn)矩稱為牽入轉(zhuǎn)矩，如果M2>M則可投入勵(lì)磁，牽入轉(zhuǎn)矩將轉(zhuǎn)子牽入同步。同步電動(dòng)機(jī)異步起動(dòng)時(shí)勵(lì)磁繞組不能開(kāi)路，否則，起動(dòng)時(shí)勵(lì)磁繞組內(nèi)將感應(yīng)危險(xiǎn)的高壓，擊穿繞組絕緣，引起事故。因此，須***注意勵(lì)磁裝置的投勵(lì)環(huán)節(jié)。
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